RESTLONDON ru
» » Схема климата ауди

Схема климата ауди

Раздел : Блог

Рис 38 — Вакуумная система трубок. Управление вентилятором охлаждения V7. Рис 39 — Вентилятор V7.


Электрооборудование Ауди 80 Б4 и других моделей: схема и диагностика проводки

Вентилятор V7 служит для охлаждения охлаждающей жидкости в основном радиаторе и хладагента в конденсаторе при работе кондиционера. Режим работы вентилятора V7 зависит от температуры двигателя и от давления в системе кондиционирования.

Режим работы вентилятора V Датчик высокого давления хладагента F Датчик высокого давления хладагента F23 установлен слева на выходе конденсатора. При достижении давления в контуре хладагента выше 15 бар, срабатывает датчик F23 и подает сигнал на реле J — 3-я скорость электровентилятора , включая работу вентиляторов V7 на 3-ю скорость, минуя при этом блок управления E Первая скорость вращения вентилятора контролируется реле J26 — 1-я скорость электровентилятора.

Рис 40 — Датчик высокого давления хладагента F Схема управления и работы климат контроля для 6 цил. Рис 41 — Схема работы климат контроля. F18 — Термодатчик включения вентилятора 2-х скоростной. F23 — Датчик высокого давления хладагента.

F73 — Датчик низкого давления хладагента.



климата ауди схема


F76 — Электронный датчик температуры. F — Датчик высокого давления хладагента отключение муфты компрессора.

G17 — Датчик температуры наружного воздуха. G56 — Датчик температуры в передней панели.



ауди схема климата


G86 — Датчик температуры крыши. G89 — Датчик температуры всасываемого воздуха. G92 — Потенциометр привода температурной заслонки V G — Индикатор температуры в приборной панели. G — Датчик температуры в центральном воздуховоде. G — Датчик температуры охлаждающей жидкости. G — Потенциометр привода центральной заслонки V G — Потенциометр привода воздушной заслонки V J26 — Реле 1-й скорости вентилятора радиатора 2 реле в дополнительном блоке.

J44 — Реле электромагнитной муфты 9 реле в дополнительном блоке.



климата ауди схема


Для проверки подготовьте тестер либо контрольную лампочку. При диагностике лампой вам нужно будет один из концов провода подключить к цоколю, а другой — к центральному контакту.


ФОРУМ AUDI 100 & 200

При проверке нужно ключ в замке повернуть в положение 1, после чего по очереди подключить щупы мультиметра или контакты лампы к клеммам держателей. В том случае, если лампа не гори, это говорит о том, что замыкания в электросети нет, и наоборот. Также всегда можно проверить целостность проводки. При выявлении замыкания необходимо точно определить причину, поэтому внимательно ознакомьтесь с электросхемой — это позволит определить, какие устройства подключены к определенному участку.

Далее, нужно будет отсоединить каждое оборудование от цепи и проверить ее целостность.



климата ауди схема


Если сами устройства находятся в рабочем состоянии, то есть вероятность, что причина кроется либо в обрыве проводки, либо в плохом контакте. Проверка сети при помощи специального компьютера 2. Диагностика при помощи мультиметра 3.


Описание самодиагностики климат-контроля

Проверка гнезд предохранителей контрольной лампочкой Возможные неисправности проводки и способы их устранения Автовладельцы Ауди чаще всего сталкиваются с такими неисправностями электроцепи: Полностью или частично разряженный аккумулятор. Такая проблема может быть обусловлена как саморазрядом АКБ, так и разрушением его внутренней конструкции.

В зависимости от причины, проблема решается либо путем зарядки батареи, либо ее заменой. Рис 34 — Блок управления J Блок управления J служит для управления оборотами вентилятора V2 и расположен на корпусе испарителя.

Блок управления имеет радиатор, который располагается в воздушном потоке.


Новости на сайте:

Управляющее напряжение для блока управления вентилятором J , рассчитывается блоком E87 , а он уже в свою очередь рассчитывает напряжение для управления самим вентилятором V2 относительно массы. Рис 35 — Вентилятор отопителя V2. Вентилятор V2 установлен в корпусе отопителя. Заданное и фактическое напряжение на вентиляторе V2 контролируется блоком управления E87 через блок J Рис 36 — Двухходовой клапан N Двухходовой клапан N63 управляет заслонками забора воздуха снаружи и заслонкой рециркуляции.

Двухходовой клапан N63 установлен на испарителе и с помощью вакуумного привода управляет этими заслонками: Рис 37 — Двухходовой клапан N Двухходовой клапан N находится на корпусе отопителя.



ауди схема климата


Двухходовой клапан N управляется блоком управления E87 , который в свою очередь управляет клапаном охлаждающей жидкости. Клапан охлаждающей жидкости установлен перед радиатором отопителя и служит для интенсивного охлаждения воздуха в случае надобности , так как через радиатор отопителя прекращается циркуляция охлаждающей жидкости, что в свою очередь прекращает какой либо нагрев воздушного потока.

Вакуумная система трубок клапанов. Рис 38 — Вакуумная система трубок. Управление вентилятором охлаждения V7. Рис 39 — Вентилятор V7.



Схема климата ауди видео




Вентилятор V7 служит для охлаждения охлаждающей жидкости в основном радиаторе и хладагента в конденсаторе при работе кондиционера. Режим работы вентилятора V7 зависит от температуры двигателя и от давления в системе кондиционирования. Режим работы вентилятора V7: Датчик высокого давления хладагента F Датчик высокого давления хладагента F23 установлен слева на выходе конденсатора.

При достижении давления в контуре хладагента выше 15 бар, срабатывает датчик F23 и подает сигнал на реле J — 3-я скорость электровентилятора , включая работу вентиляторов V7 на 3-ю скорость, минуя при этом блок управления E Первая скорость вращения вентилятора контролируется реле J26 — 1-я скорость электровентилятора.



климата ауди схема


Рис 40 — Датчик высокого давления хладагента F Схема управления и работы климат контроля для 6 цил.






Комментарии пользователей

Первая это чтото
24.08.2018 08:07
Присоединяюсь. Так бывает. Давайте обсудим этот вопрос. Здесь или в PM.
26.08.2018 10:41
Успех любого сайта в Интернете заключается в ежедневном обновлении. В вашем случае, оно просто необходимо, только тогда у вас будут постоянные посетители. Это также как в автомобиле, нужно постоянно бензин доливать в бензобак, тогда автомобиль будет в движении. Это пишу не просто так, пишу как человек, у которого есть тоже свой сайт.
30.08.2018 02:48
Всегда уважал авторов данного блога, инфа на 5++
06.09.2018 20:32

  • © 2008-2017
    restlondon.ru
    RSS | Sitemap